MATCHBOX BATTLE KINGS REF : K 108 HALF TRACK M 3 AI 1974

MATCHBOX BATTLE KINGS  REF : K 108  HALF TRACK M 3 AI  1974 LESLEY  DIM : 98 mm   POIDS : 90 g   Le M3 Half-track , connu officiellement sous le nom de Carrier, Half-track M3 , était un half-track blindé américain largement utilisé par les Alliés durant la Seconde Guerre mondiale et pendant la guerre froide . Dérivé du M2 Half Track Car , le M3 légèrement plus long a été largement produit, avec environ 15 000 unités et plus de 50 000 variantes dérivées fabriquées (dont la plupart étaient des conceptions provisoires). Le design était basé sur le half-track Citroën-Kégresse . Les développeurs ont tenté d'utiliser autant de pièces commerciales que possible. Il y avait aussi plusieurs dizaines de variantes à des fins différentes. Le M3 et ses variantes ont été fournis à l' armée américaine et aux Marines , ainsi qu'aux forces du Commonwealth britannique et de l' Armée rouge soviétique, servant sur tous les principaux fronts tout au long de la guerre. Bien que d'abord impopulaire, il fut utilisé par la plupart des Alliés à un moment donné de la guerre. Des supports sous les sièges étaient utilisés pour les munitions et les rations; des supports supplémentaires derrière les dossiers de siège ont tenu les fusils de l'équipe et d'autres arrimage. Un petit support pour les mines a été ajouté à l'extérieur de la coque juste au-dessus des voies. Au combat, la plupart des unités ont jugé nécessaire de ranger de la nourriture supplémentaire, des sacs à dos et d'autres rangements de l'équipage à l'extérieur du véhicule. Des porte-bagages ont souvent été ajoutés sur le terrain, et les véhicules très en retard avaient des supports montés à l'arrière pour cet arrimage. Les premiers véhicules disposaient d'un support d'attelage, juste derrière les sièges avant, sur lequel était montée une mitrailleuse M2 Browning de calibre .50 (12,7 mm). Le dernier M3A1 a adopté une «monture de chaire» surélevée et blindée pour les mitrailleuses de calibre .50 et de calibre .30 (7,62 mm) pouvant être utilisée depuis les montages le long des côtés de l'habitacle. Beaucoup de M3 ont été modifiés plus tard à la norme M3A1. Le corps était blindé tout autour, avec un obturateur blindé réglable pour le radiateur du moteur et un pare-brise pare-balles. Entre les deux guerres mondiales, l'armée américaine a cherché à améliorer la mobilité tactique de ses forces. Dans le but de trouver un véhicule d'infanterie à haute mobilité, le département d'Ordnance avait évalué la conception de la demi-voie en testant les véhicules français Citroën-Kégresse . The White Motor Company a produit un prototype de halftrack en utilisant leur propre châssis et le corps de la M3 Scout Car . La conception, utilisant autant de composants commerciaux que possible pour améliorer la fiabilité et le taux de production, a été standardisée en 1940 et construite par la société Autocar , Diamond T Motor Company et la White Motor Company . Offert avec un choix de moteurs White 160AX ou IHC Red Diamond 450, le M3 était entraîné par une transmission manuelle à maille constante (non synchronisée) avec quatre rapports avant et un rapport arrière, ainsi qu'une boîte de transfert à deux vitesses . La suspension avant était à ressort à lame, les traces par ressort volute vertical. Le freinage était assisté par un système hydraulique assisté par dépression, manuel de direction, sans assistance électrique. Le système électrique était de 12 volts. La M3 était la contrepartie la plus grande et la plus longue de la voiture M2 Half Track . Le M2 était initialement destiné à fonctionner comme un tracteur d'artillerie. Le M3 avait une seule porte d'accès à l'arrière et des sièges pour une escouade de fusil de 12 hommes. Cinq sièges étaient disposés de chaque côté à l'arrière du véhicule et trois sièges à l'intérieur de la cabine. Bien qu'initialement destiné aux régiments d'infanterie blindée, il fut rapidement mis en action avec le groupe de chars provisoires lorsque l' armée japonaise commença son invasion des Philippines . Au départ, il y avait plusieurs plaintes en raison de plusieurs difficultés mécaniques. Ceux-ci ont été rectifiés par le Département des Ordnances après avoir reçu des rapports de terrain des Philippines. La première utilisation de M3 pour son rôle prévu était pendant l' opération Torch . Chaque division blindée avait 433 M2 ou M3, 200 dans les régiments blindés et 233 dans le régiment d'infanterie blindée. Les halftracks étaient d'abord extrêmement impopulaires et surnommés « Purple Heart Boxes» (une sombre référence à la décoration de l'armée américaine pour les blessures de combat) par les troupes américaines. Les principales plaintes portaient sur l'absence totale de protection aérienne contre les obus d'artillerie et sur le fait que l'armure était inadéquate contre les tirs des mitrailleuses. Omar Bradley a cité dans son rapport à propos des half-tracks qu'il s'agissait «d'une invention compétente et fiable dont la mauvaise réputation résultait de l'inexpérience de nos troupes qui tentaient de l'utiliser pour trop de choses». En 1943, le M3 a servi en Sicile et en Italie et a reçu des rapports positifs en action. Il est entré en service en 1944 dans l' opération Overlord et a servi en Europe pour le reste de la guerre.