ROUELLES GAULOISES en PLOMB avec CABOCHONS RARE R3 DIM : 20 mm...
ROUELLES GAULOISES en PLOMB avec CABOCHONS RARE R3 DIM : 20 mm...
ROUELLES GAULOISES en PLOMB avec CABOCHONS RARE R3 DIM : 20 mm...
ROUELLES GAULOISES en PLOMB avec CABOCHONS RARE R3 DIM : 22 mm...
ROUELLES GAULOISES en PLOMB avec CABOCHONS RARE R3 DIM : 22 mm...
ROUELLES GAULOISES en PLOMB avec CABOCHONS RARE R3 DIM : 27 mm...
ROUELLES GAULOISES en PLOMB avec CABOCHONS RARE R3 DIM : 24 mm...
ROUELLES GAULOISES en PLOMB avec CABOCHONS RARE R3 DIM : 21 mm...
ROUELLES GAULOISES en PLOMB avec CABOCHONS RARE R3 DIM : 27 mm...
ROUELLES GAULOISES en PLOMB avec CABOCHONS RARE R3 DIM : 26 mm...
ROUELLES GAULOISES en PLOMB avec CABOCHONS RARE R3 DIM : 27 mm...
ROUELLES GAULOISES en PLOMB avec CABOCHONS RARE R3 DIM : 24 mm...
1 CASH ND ( 1740 – 1786 ) CANH HUNG THONG BAO - EMPIRE du VIETNAM...
1 CASH ND ( 1788 – 1792 ) QUANG TRUNG THONG BAO avec NHAT CHANH - EMPIRE...
1 CASH ND ( 1740 – 1786 ) CANH HUNG THONG BAO - EMPIRE du VIETNAM...
1 PHAN ( 1848 – 1868 ) TU DUC - EMPIRE du VIETNAM POIDS : 2.75 g DIM...
1 PHAN ZINC ND ( 1820 - 1840 ) MINH MANG THONG BAO - EMPIRE du VIETNAM...
1 PHAN ( 1848 – 1868 ) TU DUC - EMPIRE du VIETNAM POIDS : 2.10 g DIM...
C'est en 1919 que Ferdinand de Vazeilles crée la Fonderie de précision de Nanterre qui devient une des plus renommées d'Europe pour le moulage sous pression de matériaux spéciaux appliqué à l'automobile et à l'aviation (culasse, carburateur, etc.). Il a l'idée en 1930 d'utiliser le métal injecté pour réaliser des jouets techniques qui jusque là ...
C'est en 1919 que Ferdinand de Vazeilles crée la Fonderie de précision de Nanterre qui devient une des plus renommées d'Europe pour le moulage sous pression de matériaux spéciaux appliqué à l'automobile et à l'aviation (culasse, carburateur, etc.). Il a l'idée en 1930 d'utiliser le métal injecté pour réaliser des jouets techniques qui jusque là étaient surtout en tôle. Il pense que c'est un gage de robustesse et donne le nom de Solido aux premiers véhicules qui sont fabriqués en zamac et sortent en 1933. Il s'agit de jouets transformables et non de reproduction miniature de véhicules réels. L'entité Solido est créée en 1937 et est consacrée uniquement aux jouets en zamac. Les éléments de construction sont la carrosserie, le châssis sur lequel on insère les essieux (motorisés ou non par moteur à ressort) et fixé par deux vis à la carrosserie. C'est en 1957 que Solido commence la fabrication de modèles de véhicules sportifs réels à l'échelle classique du 1/43e : le premier modèle est la Jaguar Le Mans avec des essieux montés sur une lame de ressort donnant l'impression d'une suspension réelle. En 1960, Solido lance une « série militaire » qui connaîtra par la suite un grand succès. Une des particularités de certains véhicules est que les chenilles articulées sont elles aussi réalisées en fines pièces de zamac. À partir des années 1960, les modèles sportifs de Solido abandonnent progressivement le côté jouet où la qualité de reproduction comptait moins que l'aspect ludique, pour une production très réaliste des prototypes de type 24 heures du Mans, respectant bien les formes et les proportions des voitures, grâce à l'utilisation fréquente des copies des plans d'usine fournies par les constructeurs. En 1970, la série « Âge d'Or » reproduit des véhicules de luxe de l'entre deux guerres. Une série Prestige à l'échelle 1/18e apparaît au cours des années 1980. La société est rachetée par Majorette en 1980. En 1993, le groupe Majorette Solido est racheté par Ideal loisir et en 1998 par le groupe Triumph Adler. En 2003, elle entrera dans le groupe Smoby. En 2006, l'usine d'Oulins (Eure-et-Loir) de 89 salariés ferme ses portes et la production est délocalisée en Asie. En 2008, Majorette Solido est repris par le fond MI 29 puis en 2010 par le groupe allemand Simba Dickie (société mère de Smoby). En 2015 à la suite du Salon du Jouet de Nuremberg, Simba Dickie confie la marque Solido à la société Bretonne Z Models Distribution qui jusque là produisait ses propres modèles 1/18ème en résine sous les marques OttOmobile et GT Spirit. La production est désormais faite au Bangladesh et la collection se tourne désormais vers l'échelle 1/18.
SOLIDO 1/43 CITROEN C4F 1930 MICHELIN DIM : 106 mm POIDS : 91 g
SOLIDO - TONER GAM 1/50 PEUGEOT J9 BRIGADE de SAPEURS POMPIERS - AMBULANCE de REANIMATION N° 2120 DIM : 93 mm POIDS : 96 g
SOLIDO 1/43 MERCEDES 300 SL 1954 N° 4502 DIM : 104 mm POIDS : 81 g
SOLIDO 1/43 CITROEN TRACTION 15 SIX TAXI DIM : 111 mm POIDS : 97 g
SOLIDO 1/43 PEUGEOT 403 CABRIOLET 1955 Réédition DIM : 103 mm POIDS : 110 g avec la boite
SOLIDO 1/43 RENAULT RS 23 DIM : 107 mm POIDS : 36 g
SOLIDO 1/43 MITSSUBISHI PAJERO EVOLUTION N° 164 DIM : 98 mm POIDS : 83 g
SOLIDO 1/43 LANCIA RALLYE 1983 N° 102 DIM : 91 mm POIDS : 61 g
SOLIDO 1/43 RENAULT TWINGO N° 45 DIM : 80 mm POIDS : 69 g
SOLIDO 1/43 ALPINE BERLINETTE - TOUR de FRANCE DIM : 88 mm POIDS : 55 g
SOLIDO 1/43 CITROEN DS 19 OFFICIELLE 1956 DIM : 114 mm POIDS : 56 g
SOLIDO 1/43 CITROEN DS 19 1956 DIM : 114 mm POIDS : 56 g