SOLIDO 1/17 CITROEN 2 CV RAID 1966 N° 8036 DIM : 225 mm POIDS :...
BBURAGO 1/24 BMW Z8 1999 DIM : 182 mm POIDS : 295 g Nota : manque...
TOUR d’OBELISQUE POLIE en MARBRE NOIR NATUREL à 4 COTES DIM : 303 mm...
TOUR d’OBELISQUE POLIE en ONYX BLANC NATUREL à 4 COTES DIM : 372 mm x...
SOLIDO 1/18 CHEVROLET BEL-AIR DELUXE CABRIOLET 1950 DIM : 262 mm...
SOLIDO 1/18 PEUGEOT 203 COUPE CABRIOLET 1954 DIM : 242 mm POIDS :...
POLISTIL- TONKA 1/16 FERRARI CALIFORNIA Réf : 01302 DIM : 260 mm...
SOLIDO 1/18 VOLKSWAGEN NEW BEETLE 1999 DIM : 227 mm POIDS : 555 g...
POLISTIL - TONKA 1/16 MGA TWIN-CAM Réf : 01111 DIM : 253 mm POIDS :...
BBURAGO 1/18 RENAULT ALPINE A 110 DIM : 236 mm POIDS : 590 g
BBURAGO 1/18 CHEVROLET CORVETTE CABRIOLET 1957 DIM : 244 mm POIDS :...
QUIRALU 1/43 JAGUAR XK 140 CABRIOLET DIM : 103 mm POIDS : 80 g...
MINIMI CLAUDE II le GOTHIQUE 271 Ap....
Audi AG est un constructeur d'automobiles, sportives et de luxe allemand, filiale du groupe Volkswagen appelé VAG ( Volkswagen Aktiengesellschaft ) qui détient la marque à 99,55 %. Le siège social se situe à Ingolstadt en Bavière. Implanté dans 55 pays du monde, Audi est présent sur la plupart des segments du marché des véhicules particuliers, y...
Audi AG est un constructeur d'automobiles, sportives et de luxe allemand, filiale du groupe Volkswagen appelé VAG ( Volkswagen Aktiengesellschaft ) qui détient la marque à 99,55 %. Le siège social se situe à Ingolstadt en Bavière. Implanté dans 55 pays du monde, Audi est présent sur la plupart des segments du marché des véhicules particuliers, y compris sur celui des sportives de prestiges grâce à ses deux filiales que sont Lamborghini et Audi Sport. En 2012, l’entreprise a vendu 1 524 635 véhicules, un record depuis sa création en 1909, et se classe parmi les constructeurs les plus rentables. Le nom « Audi » est un jeu de mots entre « audi » ( entends ou écoute en latin ) et le patronyme du fondateur August Horch ( écoute en allemand ) qui crée l’entreprise le 16 juillet 1909. Déjà constructeur d’automobiles à vocation sportive à cette époque, l’entreprise connaît des difficultés financières qui l’obligent à fusionner en 1932 avec trois autres marques automobiles saxonnes. La nouvelle entité dénommée Auto Union est représentée par quatre anneaux, identité visuelle conservée aujourd’hui encore par Audi. En 1964, Volkswagen AG rachète Auto Union et ressuscite le nom Audi. Ce n’est qu’à partir des années 1970, sous l’impulsion de Ferdinand Piëch, qu’Audi rencontre l’essor qu’on lui connaît aujourd’hui.