SOLIDO 1/18 CITROEN DS 19 1963 DIM : 268 mm POIDS : 690 g avec la...
SOLIDO 1/18 PEUGEOT 203 BERLINE 1954 DIM : 241 mm POIDS : 685 g...
BBURAGO 1/18 CHEVROLET CORVETTE CABRIOLET 1957 DIM : 240 mm POIDS...
BBURAGO 1/18 CHEVROLET CORVETTE C5 CABRIOLET 1997 DIM : 248 mm...
SOLIDO 1/18 RENAULT 8 GORDINI 1300 1967 DIM : 225 mm POIDS : 605 g...
SOLIDO 1/18 PANHARD PL 17 DIM : 245 mm POIDS : 605 g avec la boite
SOLIDO 1/18 RENAULT 4 L DECOUVRABLE 1964 DIM : 205 mm POIDS :500 g...
SOLIDO 1/16 MINI COOPER S 1964 DIM : 183 mm POIDS :470 g avec la...
SOLIDO 1/18 PEUGEOT 403 BERLINE GRAND LUXE 8 CV 1964 DIM : 245 mm...
TONKA POLISTIL 1/16 LAMBORGHINI COUNTASCH 5000 QUATROVALVOLE AI 01307 -...
SOLIDO 1/17 CITROEN 2 CV DIM : 225 mm POIDS : 570 g ( manque vitre...
MAISTO 1/18 VOLKSWAGEN COCCINELLE CABRIOLET 1951 DIM : 226 mm POIDS...
ANSON 1/18 RENAULT MEGANE CABRIOLET DIM : 206 mm POIDS : 550 g
GIODI SB 1/18 FERRARI 365 GTS/4 DAYTONA 1969 DIM : 245 mm POIDS :...
HOTWHEELS - MATTEL 1/18 FERRARI DINO 246 GTS DIM : 240 mm POIDS :...
1 MARK Argent 900‰ 1902 D - ALLEMAGNE DIM : 24 mm POIDS : 5.55 g...
1 POLTINNIK ou 50 KOPEKS Argent 900‰ 1925 RUSSIE URSS DIM : 27 mm...
10 ESCUDOS Argent 835‰ 1955 PORTUGAL DIM : 30 mm POIDS : 12.55 g...
50 FRANK Argent 835‰ 1958 BAUDOUIN - BELGIQUE RARE DIM : 30 mm...
Le Liban, en forme longue la République libanaise, en arabe : لبنان (Lubnan) et en forme longue الجمهوريّة اللبنانيّة (Al Jumhuriya Al Lubnaniya), est un État du Proche-Orient, en grande partie montagneux. Il partage ses frontières avec la Syrie au nord et à l'est sur 376 km et Israël au sud sur 79 km. Il est bordé à l'ouest par le bassin levant...
Le Liban, en forme longue la République libanaise, en arabe : لبنان (Lubnan) et en forme longue الجمهوريّة اللبنانيّة (Al Jumhuriya Al Lubnaniya), est un État du Proche-Orient, en grande partie montagneux. Il partage ses frontières avec la Syrie au nord et à l'est sur 376 km et Israël au sud sur 79 km. Il est bordé à l'ouest par le bassin levantin, la partie orientale de la mer Méditerranée, avec 220 km de côtes. Beyrouth en est la capitale.
La langue officielle est l'arabe. Le français ayant perdu ce statut est une langue seconde, employée notamment dans l'enseignement. La monnaie officielle est la livre libanaise.
Du fait de sa composition pluriconfessionnelle, le Liban est doté d'un système politique fondé sur une répartition du pouvoir proportionnelle au poids de chaque communauté religieuse, c'est le confessionnalisme.
Comme entité géopolitique et tel qu'il existe dans ses frontières actuelles, l'État libanais est créé en 1920 sous le nom de Grand Liban par la France (le haut commissaire français au Liban est alors le général Gouraud) par adjonction au territoire du Moutassarrifat du Mont-Liban (entité autonome de l'Empire ottoman) de territoires qui appartenaient aux deux Wilaya ottomans de Beyrouth et de Damas. La France avait été alors, à la suite du démantèlement de l'empire ottoman, mandatée par la Société des Nations pour développer et moderniser certains territoires ex-ottomans.
En 1926, le pays adopte sa première constitution, devient officiellement une République, prend le nom de République libanaise et crée les postes de Président de la République et de Président du Conseil des ministres.
Son histoire, son système politique et la variété de sa culture, de sa démographie religieuse et de sa géographie en font un pays à part et original du Proche-Orient. Le Liban a été occupé au cours des siècles par diverses civilisations. Il est aussi réputé pour sa gastronomie et pour sa musique.
Entre son indépendance et le début de la guerre civile qui le ravage de 1975 à 1990, le pays connait une période de relative prospérité économique et de stabilité politique, permises par la forte croissance des secteurs du tourisme, de l'agriculture ainsi que du secteur des finances et des services (banque, assurances...). Dans cette période, le pays est de ce fait considéré comme le coffre-fort du Levant et comme « La Suisse du Moyen-Orient », en raison de son poids et de sa puissance financière. Le Liban attire alors de nombreux touristes, en grande partie parce que Beyrouth, la capitale, est connue comme le « Paris du Moyen-Orient ». Beyrouth est d'ailleurs classée par le New York Times comme la première ville à visiter pour l'année 2009.
Immédiatement après la fin de la guerre civile, de grands efforts sont faits pour reconstruire les infrastructures du pays et une économie viable, par le biais d'investissements colossaux de l'État, de l'Arabie saoudite, de l'Union européenne et de quelques pays du Golfe Persique. Ainsi, l'IDH du Liban passe de 0,677 en 1990 à 0,803 en 2008. En outre, au début 2006, le pays atteint un niveau de stabilité relativement élevé et la reconstruction de Beyrouth est entrée dans sa phase intensive. Cette année-là, un nombre toujours croissant de touristes est enregistré. Cependant, la guerre israélo-libanaise de 2006 met un terme à l'afflux touristique et cause des dommages estimés à environ 3 milliards de dollars américains sans compter le ralentissement économique qui s'en est suivi.
2 1/2 PIASTRES ALU ND ( 1942 - 1945 ) LIBAN DIM : 17 mm POIDS : 1.25 g
1 PIASTRE LIBAN 1931 - CUPRO NICKEL DE PATEY - RARE 300 000ex - POIDS 5G 24MM COTATION 80€
1/2 PIASTRE LIBAN 1942-1945 - LAITON POIDS 2.15G 17MM COTATION 30€