ANTONINIEN ( Billon ‰ ) TETRICUS 1er 272 - 274 Ap. J.C. TREVES DIM :...
ANTONINIEN ( Billon 200 ‰ ) GALLIEN 257 Ap. J.C. ROME RARE R1 DIM : 21...
ANTONINIEN ( billon 30 ‰ ) CLAUDE II LE GOTHIQUE 268 - 269 Ap J.C....
ANTONINIEN ( Billon 100 ‰ ) GALLIEN 261 Ap. J.C. ROME DIM : 21 mm...
DIASSARIA GORDIEN III 238 – 244 Ap. J.C. NICEE - BITHYNIE DIM : 20...
ANTONINIEN ( Billon 30 ‰ ) GALLIEN 265 - 267 Ap. J.C. ROME DIM : 21 mm...
ANTONINIEN ( Billon 150 ‰ ) SALONINE 257 – 258 Ap. J.C. ROME DIM :...
LIARD 1555 - 1562 - ANTOINE DE BOURBON et JEANNE D'ALBRET - NAVARRE et...
MAIORINA MAGNENCE 350 Ap. J.C. TREVES RARE R2 DIM : 22 mm POIDS :...
ANTONINIEN ( Billon 50 ‰ ) AURELIEN 271 – 272 Ap. J.C. MILAN DIM : 24...
MINIMI CLAUDE II le GOTHIQUE 271 Ap. J.C. Atelier irrégulier DIM : 14...
JETON de COMPTE 1554 – 1601 – WOLF LAUFFER - NUREMBERG DIM : 28 mm...
ANTONINIEN ( Billon 30 ‰ ) SALONINE 265 – 267 Ap. J.C. ROME DIM : 21...
ANTONINIEN ( Billon 250 ‰ ) GALLIEN 257 - 258 Ap. J.C. TREVES RARE R1...
DEMI FOLLIS MAURICE TIBERE An 20 CONSTANTINOPLE DIM : 22 mm POIDS...
MAIORINA CONSTANCE II 348 – 349 Ap. J.C. LYON RARE R1 DIM : 23 mm...
JETON BRONZE BUREAU des FINANCES ( CHAMBRE des COMPTES ) 1612 ANVERS –...
MEDAILLE LAITON NAPOLEON III 1861 - EXPOSITION GENERALE de NANTES - F....
BRONZE SEPTIME SEVERE et ABGAR VIII...
Simca ( Société Industrielle de Mécanique et Carrosserie Automobile ) était, à l'origine, une firme automobile franco-italienne, créée par Fiat pour produire en France des véhicules sous licence, vendus sous la marque Simca-Fiat de 1935 à 1938 puis après, sous la seule marque Simca. Ce procédé a permis à Fiat de vendre ses modèles sur le territo...
Simca ( Société Industrielle de Mécanique et Carrosserie Automobile ) était, à l'origine, une firme automobile franco-italienne, créée par Fiat pour produire en France des véhicules sous licence, vendus sous la marque Simca-Fiat de 1935 à 1938 puis après, sous la seule marque Simca. Ce procédé a permis à Fiat de vendre ses modèles sur le territoire français sans payer de taxes d'importations et de droits de douane, car Simca était une entreprise basée en France et qu'il n'existait pas, à l'époque, de politique de libre-échange entre les deux pays. La marque est créée juridiquement le 2 novembre 1934. Sa production démarra le 1er juillet 1935. Simca absorbe Ford France en décembre 1954. La firme y gagne une grande usine à Poissy qu'elle agrandira considérablement et aussi une nouvelle gamme de modèles à moteurs V8 à l'esthétique américaine : les nouvelles "Vedette 55" déclinées en diverses finitions et variantes de carrosseries (Versailles, Trianon, Régence, Marly, puis Beaulieu, Chambord, Ariane, Présidence). Des voitures plus accessibles à la classe moyenne, comme la Simca 1000 (qui éclipsera la Renault Dauphine et connaîtra 16 ans de succès), prendront ensuite leur place. La marque sera reprise successivement par Chrysler, puis par Peugeot qui renomme Simca et les marques britanniques de l'ancien groupe Rootes en Talbot en 1979. Le nom attribué à une marque de voitures de sport et de luxe de l'entre-deux-guerre, rachetée par Simca en 1958 et disparue en 1960, au motif que celle-ci disposait d'une bonne image tant en France qu'au Royaume-Uni. En fait, elle évoque surtout des souvenirs à ceux qui ont joué avec la Talbot Lago T26C de course de Dinky Toys dans les années Cinquante. Le choix peut paraître logique dans la mesure où le nom de Simca était quasiment inconnu outre-Manche. Mais les marques de l'ancien groupe Rootes telles que Talbot, qui venaient remplacer ( Sunbeam notamment ) étaient aussi connues que Simca en France. C'est d'ailleurs une Talbot Sunbeam (et non une Talbot) qui sera championne du monde des rallyes en 1981. Cette confusion d'appellations s'avèrera être avec le recul une erreur stratégique majeure. De plus, les modèles produits ensuite, ne vont pas refléter l'ancienne image de luxe et sportive. Tout cela entraîne la disparition de la firme, six ans plus tard. La marque Simca fait aujourd'hui partie du patrimoine du groupe PSA.
DINKY TOYS 1/43 REF : 523 SIMCA 1500 1963 DIM : 97 mm POIDS : 75 g COTATION NEUVE SANS BOITE : 80€
DINKY TOYS 1/43 REF : 24 K SIMCA CHAMBORD DIM : 119 mm POIDS : 115 g COTATION NEUVE SANS BOITE : 150€
DINKY TOYS ATLAS 1/43 REF : 24 K SIMCA CHAMBORD 2008 POIDS : 140 g
DINKY TOYS 1/43 REF : 544 SIMCA ARONDE P 60 DIM : 97 mm POIDS : 75 g COTATION NEUVE SANS BOITE : 110€
DINKY TOYS 1/43 REF : 519 SIMCA 1000 1962 DIM : 87 mm POIDS : 75 g COTATION NEUVE SANS BOITE : 80€
DINKY TOYS 1/43 REF : 24 S SIMCA 8 SPORT 2ème Type 1952 DIM : 95 mm POIDS : 81 g COTATION NEUVE SANS BOITE : 550€ Beige et Rouge
DINKY TOYS 1/43 REF : 33 SIMCA CARGO MIROITIER ST GOBAIN DIM : 127 mm POIDS : 180 g COTATION NEUVE SANS BOITE : 120€
DINKY TOYS 1/43 REF : 33 SIMCA CARGO FOURGO DIM : 132 mm POIDS : 265 g COTATION NEUVE SANS BOITE : 80€
DINKY TOYS 1/43 REF : 33 SIMCA CARGO BENNE BASCULANTE DIM : 127 mm POIDS : 180 g COTATION NEUVE SANS BOITE : 70€
DINKY TOYS 1/43 REF : 24 S SIMCA 8 SPORT 3ème Type DIM : 95 mm POIDS : 82 g COTATION NEUVE SANS BOITE : 150€ Noir et Rouge
DINKY TOYS 1/43 REF : 24Z SIMCA VERSAILLES Nota : Plancher sans échancrure arrière DIM : 103 mm POIDS : 105 g COTATION NEUVE SANS BOITE : 90€
DINKY TOYS 1/43 REF : 33B SIMCA CARGO DIM : 124 mm POIDS : 103g