ROUELLES GAULOISES en PLOMB avec CABOCHONS RARE R3 DIM : 22 mm...
ROUELLES GAULOISES en PLOMB avec CABOCHONS RARE R3 DIM : 27 mm...
ROUELLES GAULOISES en PLOMB avec CABOCHONS RARE R3 DIM : 24 mm...
ROUELLES GAULOISES en PLOMB avec CABOCHONS RARE R3 DIM : 21 mm...
ROUELLES GAULOISES en PLOMB avec CABOCHONS RARE R3 DIM : 27 mm...
ROUELLES GAULOISES en PLOMB avec CABOCHONS RARE R3 DIM : 26 mm...
ROUELLES GAULOISES en PLOMB avec CABOCHONS RARE R3 DIM : 27 mm...
ROUELLES GAULOISES en PLOMB avec CABOCHONS RARE R3 DIM : 24 mm...
1 CASH ND ( 1740 – 1786 ) CANH HUNG THONG BAO - EMPIRE du VIETNAM...
1 CASH ND ( 1788 – 1792 ) QUANG TRUNG THONG BAO avec NHAT CHANH - EMPIRE...
1 CASH ND ( 1740 – 1786 ) CANH HUNG THONG BAO - EMPIRE du VIETNAM...
1 PHAN ( 1848 – 1868 ) TU DUC - EMPIRE du VIETNAM POIDS : 2.75 g DIM...
1 PHAN ZINC ND ( 1820 - 1840 ) MINH MANG THONG BAO - EMPIRE du VIETNAM...
1 PHAN ( 1848 – 1868 ) TU DUC - EMPIRE du VIETNAM POIDS : 2.10 g DIM...
3 PHAN ND ( 1820 - 1840 ) MINH MANG THONG BAO - EMPIRE du VIETNAM...
3 PHAN ND ( 1820 - 1840 ) MINH MANG THONG BAO - EMPIRE du VIETNAM...
CINQUE ( 5 ) TORNESI BRONZE 1857 FERDINANDUS II NAPLES - ROYAUME DES...
2 KOPECKS 1869 E.M. ALEXANDRE II EKATERINBOURG - RUSSIE POIDS : 6.45...
1 PESA 1892 BERLIN – CIE ALLEMANDE de l’AFRIQUE de l’EST POIDS : 6.50...
5 REIS 1904 CARLOS 1 - PORTUGAL POIDS : 2.95 g DIM : 21 mm...
LIMA 1/87 HO Réf : 3172 WAGON...
Simca ( Société Industrielle de Mécanique et Carrosserie Automobile ) était, à l'origine, une firme automobile franco-italienne, créée par Fiat pour produire en France des véhicules sous licence, vendus sous la marque Simca-Fiat de 1935 à 1938 puis après, sous la seule marque Simca. Ce procédé a permis à Fiat de vendre ses modèles sur le territo...
Simca ( Société Industrielle de Mécanique et Carrosserie Automobile ) était, à l'origine, une firme automobile franco-italienne, créée par Fiat pour produire en France des véhicules sous licence, vendus sous la marque Simca-Fiat de 1935 à 1938 puis après, sous la seule marque Simca. Ce procédé a permis à Fiat de vendre ses modèles sur le territoire français sans payer de taxes d'importations et de droits de douane, car Simca était une entreprise basée en France et qu'il n'existait pas, à l'époque, de politique de libre-échange entre les deux pays. La marque est créée juridiquement le 2 novembre 1934. Sa production démarra le 1er juillet 1935. Simca absorbe Ford France en décembre 1954. La firme y gagne une grande usine à Poissy qu'elle agrandira considérablement et aussi une nouvelle gamme de modèles à moteurs V8 à l'esthétique américaine : les nouvelles "Vedette 55" déclinées en diverses finitions et variantes de carrosseries (Versailles, Trianon, Régence, Marly, puis Beaulieu, Chambord, Ariane, Présidence). Des voitures plus accessibles à la classe moyenne, comme la Simca 1000 (qui éclipsera la Renault Dauphine et connaîtra 16 ans de succès), prendront ensuite leur place. La marque sera reprise successivement par Chrysler, puis par Peugeot qui renomme Simca et les marques britanniques de l'ancien groupe Rootes en Talbot en 1979. Le nom attribué à une marque de voitures de sport et de luxe de l'entre-deux-guerre, rachetée par Simca en 1958 et disparue en 1960, au motif que celle-ci disposait d'une bonne image tant en France qu'au Royaume-Uni. En fait, elle évoque surtout des souvenirs à ceux qui ont joué avec la Talbot Lago T26C de course de Dinky Toys dans les années Cinquante. Le choix peut paraître logique dans la mesure où le nom de Simca était quasiment inconnu outre-Manche. Mais les marques de l'ancien groupe Rootes telles que Talbot, qui venaient remplacer ( Sunbeam notamment ) étaient aussi connues que Simca en France. C'est d'ailleurs une Talbot Sunbeam (et non une Talbot) qui sera championne du monde des rallyes en 1981. Cette confusion d'appellations s'avèrera être avec le recul une erreur stratégique majeure. De plus, les modèles produits ensuite, ne vont pas refléter l'ancienne image de luxe et sportive. Tout cela entraîne la disparition de la firme, six ans plus tard. La marque Simca fait aujourd'hui partie du patrimoine du groupe PSA.
DINKY TOYS 1/43 SIMCA VERSAILLES Réf : 24 Z DIM : 104 mm POIDS : 109 g avec la boite ( manque un embout d'ouverture ) COTATION 112€
DINKY TOYS 1/43 SIMCA 9 ARONDE BERLINE Réf : 24 U DIM : 93 mm POIDS : 76 g COTATION : 80€
DINKY TOYS 1/43 SIMCA 8 SPORT Réf : 24 S Réédition DIM : 93 mm POIDS : 84 g
DINKY TOYS 1/43 SIMCA 9 ARONDE Réf : 24 U DIM : 93 mm POIDS : 84 g COTATION 168€
DINKY TOYS 1/43 SIMCA ARONDE TAXI Réf : 24 U DIM : 93 mm POIDS : 82 g COTATION : 125€
DINKY TOYS 1/43 SIMCA ARONDE ELYSEE Réf : 24 U DIM : 93 mm POIDS : 78 g COTATION : 70€
DINKY TOYS 1/43 SIMCA ARONDE BERLINE Réf : 24 U DIM : 93 mm POIDS : 78 g COTATION : 60€
DINKY TOYS 1/43 SIMCA CARGO - BENNE BASCULANTE LISSE Réf : 33 B DIM : 125 mm POIDS : 175 g COTATION : 85€
DINKY TOYS 1/43 SIMCA CARGO - BENNE BASCULANTE STRIEE Réf : 33 B DIM : 125 mm POIDS : 175 g COTATION : 125€
DINKY TOYS 1/43 MIROITIER SIMCA CARGO Réf : 33 C DIM : 128 mm POIDS : 185 g avec la boite COTATION : 160€
DINKY TOYS 1/43 REF : 523 SIMCA 1500 1963 DIM : 97 mm POIDS : 75 g COTATION NEUVE SANS BOITE : 80€
DINKY TOYS 1/43 REF : 24 K SIMCA CHAMBORD DIM : 119 mm POIDS : 115 g COTATION NEUVE SANS BOITE : 150€