
BBURAGO 1/18 VOLKSWAGEN NEW BEETLE 1998 Réf : 3302 DIM : 220 mm...

BBURAGO 1/18 CHEVROLET CORVETTE TARGA CABRIOLET Réf : 3396 DIM : 247...

BBURAGO 1/18 JAGUAR E CABRIOLET 1961 Réf : 3016 DIM : 255 mm POIDS :...

MAISTO - SPECIAL EDITION 1/24 DODGE VIPER RT/10 1996 DIM : 182 mm...

BBURAGO 1/24 FERRARI 250 TESTA ROSSA 1957 Réf : DIM : 180 mm POIDS...

BBURAGO 1/24 CITROEN TRACTION 15 CV TA 1938 Réf : 1501 DIM : 195 mm...

BBURAGO 1/24 CHEVROLET CORVETTE 1997 Réf : 1566 DIM : 180 mm POIDS :...

BBURAGO 1/18 MERCEDES BENZ SSK 1928 Réf : 3009 DIM : 245 mm POIDS :...

BBURAGO 1/18 ALFA ROMEO 2300 SPIDER 1932 Réf : 3008 DIM : 245 mm...

BBURAGO 1/18 ALFA ROMEO 8C 2300 MONZA 1931 Réf : 3014 DIM : 240 mm...

BBURAGO 1/18 ALFA ROMEO 8C 2300 MONZA 1931 Réf : 3014 DIM : 240 mm...

BBURAGO 1/18 BUGATTI Type 59 1934 Réf : 3005 DIM : 255 mm POIDS :...

BBURAGO 1/18 MERCEDES BENZ SSKL 1931 Réf : 3002 DIM : 245 mm POIDS :...

BBURAGO 1/18 MERCEDES BENZ 500 K ROADSTER 1936 Réf : 3020 DIM : 245 mm...

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DICHALQUE An 241 ( AD 115 – 116 )...
Macao /ma.ka.o/ (chinois traditionnel : 澳門 ; chinois simplifié : 澳门 ; pinyin : àomén ; cantonais Jyutping : ou mun ; en portugais : Macau), officiellement Région administrative spéciale de Macao de la république populaire de Chine, est une région administrative spéciale (RAS) de la république populaire de Chine depuis le 20 décembre 1999. Aupara...
Macao /ma.ka.o/ (chinois traditionnel : 澳門 ; chinois simplifié : 澳门 ; pinyin : àomén ; cantonais Jyutping : ou mun ; en portugais : Macau), officiellement Région administrative spéciale de Macao de la république populaire de Chine, est une région administrative spéciale (RAS) de la république populaire de Chine depuis le 20 décembre 1999. Auparavant, Macao a été colonisé et administré par le Portugal durant plus de 400 ans et est considéré comme le dernier comptoir ainsi que la dernière colonie européenne en Chine6 et en Asie. La création de cette administration remonte au milieu du XVIe siècle8, lorsque Macao a été colonisé et occupé graduellementc par les Portugais. Ils ont rapidement apporté la prospérité à la zone, ce qui en a fait une grande ville et un intermédiaire important dans les échanges entre la Chine, l'Europe et le Japon, en atteignant son apogée à la fin du XVIe siècle et au début du XVIIe siècle. À partir de 1887, la Chine reconnaît officiellement la souveraineté et l'occupation perpétuelle du Portugal à Macao à travers le Traité sino-portugais de Pékin, un des traités inégaux, signés entre les puissances impériales occidentales et les empires colonisés d'Extrême-Orient. En 1967, à la suite de l'émeute soulevée par les pro-communistes chinois résidents à Macao le 3 décembre 1966, le Portugal renonce8 à son occupation perpétuelle du territoire. En 1987, après d'intenses négociations entre le Portugal et la Chine, les deux pays convinrent que Macao allait revenir à la souveraineté chinoise le 20 décembre 19998. Aujourd'hui, Macao connaît une croissance économique rapide, basée sur le fort développement du tourisme et des jeux d'argent. Le chiffre d'affaires des casinos y est d'ailleurs quatre fois plus élevé qu'à Las Vegas, ce qui fait de Macao l'une des villes les plus riches du monde. Orson Welles l'a d'ailleurs qualifié de « ville la plus pervertie au monde » et le poète W. H. Auden de « ville de l'indulgence ». Sa population est de 650 834 habitants en 2016, la majorité de la population étant constituée de Chinois de souche. Depuis le 20 décembre 1999, le nom officiel de Macao est « Région administrative spéciale de Macao de la République populaire de Chine » (RASM). Après la création de la RASM, Macao est régi selon les principes du gouvernement central de la république populaire de Chine, soit « un pays, deux systèmes », ainsi que de « l'administration de Macao par le peuple de Macao » avec un « haut degré d'autonomie », profitant ainsi d'un régime spécial, similaire à celui de Hong Kong. Par conséquent le gouvernement local gère tout, sauf les relations extérieures et la défense. La république populaire de Chine a garanti le maintien de son système économico-financier et de ses spécificités pour au moins 50 ans, c'est-à-dire au moins jusqu'en 2049