SOLIDO 1/18 CITROEN DS 19 1963 DIM : 268 mm POIDS : 690 g avec la...
SOLIDO 1/18 PEUGEOT 203 BERLINE 1954 DIM : 241 mm POIDS : 685 g...
BBURAGO 1/18 CHEVROLET CORVETTE CABRIOLET 1957 DIM : 240 mm POIDS...
BBURAGO 1/18 CHEVROLET CORVETTE C5 CABRIOLET 1997 DIM : 248 mm...
SOLIDO 1/18 RENAULT 8 GORDINI 1300 1967 DIM : 225 mm POIDS : 605 g...
SOLIDO 1/18 PANHARD PL 17 DIM : 245 mm POIDS : 605 g avec la boite
SOLIDO 1/18 RENAULT 4 L DECOUVRABLE 1964 DIM : 205 mm POIDS :500 g...
SOLIDO 1/16 MINI COOPER S 1964 DIM : 183 mm POIDS :470 g avec la...
SOLIDO 1/18 PEUGEOT 403 BERLINE GRAND LUXE 8 CV 1964 DIM : 245 mm...
TONKA POLISTIL 1/16 LAMBORGHINI COUNTASCH 5000 QUATROVALVOLE AI 01307 -...
SOLIDO 1/17 CITROEN 2 CV DIM : 225 mm POIDS : 570 g ( manque vitre...
MAISTO 1/18 VOLKSWAGEN COCCINELLE CABRIOLET 1951 DIM : 226 mm POIDS...
ANSON 1/18 RENAULT MEGANE CABRIOLET DIM : 206 mm POIDS : 550 g
GIODI SB 1/18 FERRARI 365 GTS/4 DAYTONA 1969 DIM : 245 mm POIDS :...
HOTWHEELS - MATTEL 1/18 FERRARI DINO 246 GTS DIM : 240 mm POIDS :...
1 MARK Argent 900‰ 1902 D - ALLEMAGNE DIM : 24 mm POIDS : 5.55 g...
1 POLTINNIK ou 50 KOPEKS Argent 900‰ 1925 RUSSIE URSS DIM : 27 mm...
10 ESCUDOS Argent 835‰ 1955 PORTUGAL DIM : 30 mm POIDS : 12.55 g...
50 FRANK Argent 835‰ 1958 BAUDOUIN - BELGIQUE RARE DIM : 30 mm...
ANTONINIEN ( Billon 100 ‰ ) GALLIEN...
La cartophilie est la pratique de la collection des cartes postales.
Les illustrations des cartes postales suscitent leur collection par thèmes (les métiers, les villages d'un département etc.), par usage (envoyées par les soldats depuis le front).
Au cours des années 1900-1920, en France, la pratique de la collection des cartes postales prend u...
La cartophilie est la pratique de la collection des cartes postales.
Les illustrations des cartes postales suscitent leur collection par thèmes (les métiers, les villages d'un département etc.), par usage (envoyées par les soldats depuis le front).
Au cours des années 1900-1920, en France, la pratique de la collection des cartes postales prend un grand essor, et de très nombreux albums familiaux sont remplis. Retrouvés après la mort de leurs propriétaires et présentés dans les vide-greniers et foires à tout, ils fournissent aux nouveaux collectionneurs des années 1980, un champ de recherche important de cartes souvent bon marché. Les Français se passionnent alors pour l'histoire de leur village natal ou encore d'adoption (périurbanisation et rurbanisation) ; les cartes postales du début du XXe siècle illustrent ce passé.
Des catalogues sont publiés, donnant des cotations. Des marchands spécialisés ouvrent leur commerce et des ventes aux enchères amplifient le phénomène, faisant ainsi monter les prix.
Au milieu des années 1970, les collectionneurs comprennent vite l’intérêt de la carte postale. Nous sommes à la fin des « Trente Glorieuses » (selon l'expression de Jean Fourastié) : trente années de croissance économique sans précédent qui suivent la Seconde Guerre mondiale. Une croissance admise à l’époque comme le remède à tous les maux. Une croissance qui a mis en mouvement l’ascenseur social. Mais une croissance qui a nécessité un exode rural et éloigné une grande partie de la population de ses racines. Quand la machine se grippe, il faut revenir aux vraies valeurs. L’intérêt pour la carte postale s’inscrit dans ce cadre là. Elles sont les derniers témoins d’un monde disparu car elles ont su arrêter, un instant, le temps qui passe vraiment trop vite.
En 1975, Gérard Neudin, un polytechnicien amateur de cartes postales, va publier pour la première fois un annuaire qui va devenir au fil du temps la référence des cartophiles. Des clubs de collectionneurs vont se constituer et la carte postale va atteindre des prix jusque là inconnus dans les ventes publiques. Ce sera un nouvel âge d'or pour la carte postale. En 1983 Henri Desbois, lui aussi passionné de cartes anciennes, lance l'Annuaire des Correspondants Cartophiles
La collection de cartes postales, contrairement à celle de timbres, est de plus en plus populaire
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