QUIRALU 1/43 JAGUAR XK 140 CABRIOLET DIM : 103 mm POIDS : 80 g...
DINKY TOYS 1/43 CITROEN DYANE Réf : 1413 - MECCANO TRIANG DIM : 89...
DINKY TOYS 1/43 RENAULT 4 L Réf : 518 DIM : 84 mm POIDS : 69 g...
DINKY JUNIOR 1/43 RENAULT 4 L Réf : 100 DIM : 84 mm POIDS : 60 g...
DINKY TOYS 1/43 RENAULT DAUPHINE Réf : 24E DIM : 91 mm POIDS : 71...
DINKY TOYS 1/43 TRIUMPH SPITFIRE CABRIOLET Réf : 114 DIM : 87 mm...
DINKY TOYS 1/43 MERCEDES BENZ 230 SL CABRIOLET Réf : 516 DIM : 99 mm...
DINKY TOYS 1/43 TRIUMPH TR 7 Réf : 211 DIM : 95 mm POIDS : 68 g...
DINKY TOYS 1/43 BUICK ROADMASTER Réf : 24V DIM : 111 mm POIDS : 91...
DINKY TOYS 1/43 STUDEBAKER COMMANDER Réf : 24Y DIM : 108 mm POIDS :...
DINKY TOYS 1/43 SIMCA ARONDE Réf : 24U DIM : 93 mm POIDS : 76 g...
DINKY TOYS 1/43 PEUGEOT 203 Réf : 24R DIM : 103 mm POIDS : 80 g...
DINKY TOYS 1/43 PEUGEOT 403 Réf : 24B DIM : 103 mm POIDS : 90 g...
De AGOSTINI 1/43 PEUGEOT 504 DIM : 104 mm POIDS : 105 g avec la boite
IXO 1/43 BMW X6 M CROSSOVER SUV 2009 DIM : 111 mm POIDS : 105 g avec...
SCHABAK 1/43 BMW Z1 1989 Réf : 1160 DIM : 93 mm POIDS : 90 g avec la...
IXO 1/43 ALFA ROMEO MONTREAL COUPE DIM : 102 mm POIDS : 90 g avec la...
NOREV 1/43 PEUGEOT J7 - KODAK FILM Réf : 2421007 - Les PETITS...
De AGOSTINI 1/43 FORD TAUNUS 17M 1957 DIM : 100 mm POIDS : 130 g...
Le Liban (en arabe لبنان} (lubnān)), en forme longue la République libanaise (en arabe : الجمهورية اللبنانية / al-jumhūriyya al-lubnāniyya), est un État du Proche-Orient. En grande partie montagneux, il partage ses frontières avec la Syrie au nord et à l'est sur 376 km, Israël au sud sur 79 km et, au large de ses 220 km de côtes dans le bassin l...
Le Liban (en arabe لبنان} (lubnān)), en forme longue la République libanaise (en arabe : الجمهورية اللبنانية / al-jumhūriyya al-lubnāniyya), est un État du Proche-Orient. En grande partie montagneux, il partage ses frontières avec la Syrie au nord et à l'est sur 376 km, Israël au sud sur 79 km et, au large de ses 220 km de côtes dans le bassin levantin (partie orientale de la mer Méditerranée) à l'ouest, avec Chypre (soit l'Union européenne). Beyrouth en est la capitale. La langue officielle est l'arabe. Le français, ayant perdu ce statut (il garde tout de même sa présence dans la constitution), est la langue secondaire, employée notamment dans l'enseignement (tout comme l'anglais). La monnaie officielle est la livre libanaise. Du fait de sa composition pluriconfessionnelle, le Liban est doté d'un système politique fondé sur une répartition du pouvoir proportionnelle au poids de chaque communauté religieuse, c'est le confessionnalisme. Comme entité géopolitique et tel qu'il existe dans ses frontières actuelles, l'État libanais est créé en 1920 sous le nom de Grand Liban par la France (le haut commissaire français au Liban est alors le général Gouraud) par adjonction au territoire du Moutassarrifat du Mont-Liban (entité autonome de l'Empire ottoman) de territoires qui appartenaient aux deux Wilaya ottomans de Beyrouth et de Damas. La France avait été alors, à la suite du démantèlement de l'Empire ottoman, mandatée par la Société des Nations pour développer et moderniser certains territoires ex-ottomans. En 1926, le pays adopte sa première constitution, devient officiellement une république, prend le nom de République libanaise et crée les postes de président de la République et de président du Conseil des ministres. Son histoire, son système politique et la variété de sa culture, de sa démographie religieuse et de sa géographie en font un pays à part et original du Proche-Orient. Le Liban a été occupé au cours des siècles par diverses civilisations. Il est aussi réputé pour sa gastronomie et pour sa musique. Entre son indépendance et le début de la guerre civile qui le ravage de 1975 à 1990, le pays connaît une période de relative prospérité économique et de stabilité politique, permises par la forte croissance des secteurs du tourisme, de l'agriculture, ainsi que des finances et des services (banque, assurances...). Dans cette période, le pays est de ce fait considéré comme le coffre-fort du Levant et comme « La Suisse du Moyen-Orient », en raison de son poids et de sa puissance financière. Le Liban attire alors de nombreux touristes, en grande partie parce que Beyrouth, la capitale, est connue comme le « Paris du Moyen-Orient ». Beyrouth est d'ailleurs classée par The New York Times comme la première ville à visiter pour l'année 2009. Immédiatement après la fin de la guerre civile, de grands efforts sont faits pour reconstruire les infrastructures du pays et une économie viable, par le biais d'investissements colossaux de l'État, de l'Arabie saoudite, de l'Union européenne et de quelques pays du Golfe Persique. Ainsi, l'IDH du Liban passe de 0,677 en 1990 à 0,803 en 2008. En outre, au début 2006, le pays atteint un niveau de stabilité relativement élevé, et la reconstruction de Beyrouth est entrée dans sa phase intensive. Cette année-là on compte un nombre toujours croissant de touristes. Cependant, la guerre israélo-libanaise de 2006 met un terme à l'afflux touristique et cause des dommages estimés à environ 3 milliards de dollars américains sans compter le ralentissement économique qui s'est ensuivi8. Le Liban reste aussi un pays très inégalitaire, où les 1 % les plus riches détiennent 40 % des richesses
5 LIVRES 1986 - LIBAN - BILLET NEUF - COTATION : 1.50€