NEW RAY 1/43 FORD MUSTANG CONVERTIBLE 1964 DIM : 104 mm POIDS : 82...
SOLIDO 1/43 CHEVROLET CORVETTE 68 N° 37 DIM : 106 mm POIDS : 82 g
NOREV 1/43 TALBOT MATRA BAGHEERA N° 825 DIM : 91 mm POIDS : 64 g
SOLIDO 1/43 BMW 530 1976 N° 1217 - 134 DIM : 105 mm POIDS : 80 g
SOLIDO 1/43 VOLSKWAGEN GOLF 1 1974 DIM : 86 mm POIDS : 72 g
SOLIDO 1/43 FORD MUSTANG CABRIOLET 1964 N° 6 DIM : 107 mm POIDS : 96 g
SOLIDO 1/43 CITROEN DS 21 BREAK 1972 N° 167 DIM : 116 mm POIDS : 64 g
NOREV 1/43 CITROEN DS 21 CABRIOLET 1970 DIM : 115 mm POIDS : 65 g
SOLIDO 1/43 PEUGEOT 504 COUPE V6 N° 1055 DIM : 98 mm POIDS : 90 g
SOLIDO 1/43 PEUGEOT 504 BREAK DANGEL 4X4 1968 N° 179 DIM : 111 mm...
SOLIDO 1/43 PEUGEOT 604 V6 SL N° 90 DIM : 108 mm POIDS : 110 g
NOREV 1/43 RENAULT 4L N° 53 DIM : 82 mm POIDS : 21 g Nota : manque...
SOLIDO 1/43 RENAULT R19 CABRIOLET 1995 N° 124 DIM : 96 mm POIDS : 60 g
SOLIDO 1/43 RENAULT R12 BREAK N° 22 - 104 DIM : 102 mm POIDS : 66 g
Porsche est un constructeur d'automobiles de sport allemand. La société fut fondée en 1931 par Ferdinand Porsche, puis reprise par son fils Ferry Porsche. Ferdinand Porsche est l'ingénieur qui créa la première Volkswagen. Les principales usines du constructeur, situées à Leipzig et à Zuffenhausen, en Allemagne, comptaient plus de 17 000 salariés...
Porsche est un constructeur d'automobiles de sport allemand. La société fut fondée en 1931 par Ferdinand Porsche, puis reprise par son fils Ferry Porsche. Ferdinand Porsche est l'ingénieur qui créa la première Volkswagen. Les principales usines du constructeur, situées à Leipzig et à Zuffenhausen, en Allemagne, comptaient plus de 17 000 salariés en 2012. Porsche est le constructeur automobile le plus rentable de l'histoire. C'est chronologiquement la dixième marque à avoir intégré le groupe Volkswagen AG4. En 2016, ses ventes mondiales se sont élevées à plus de 237 000 véhicules, en hausse par rapport à 2015. Le capital du groupe Porsche, dont le siège social est situé à Zuffenhausen ( un quartier de Stuttgart ), était détenu pour moitié par les familles Porsche et Piëch. Elles possèdent la totalité des actions à droit de vote, les 60 % restant étant répartis entre actionnaires privés et institutionnels. La capitalisation boursière de la compagnie s'élève à 7,98 milliards d'euros en janvier 2009. Au 1er trimestre 2009, elle employait 12 774 salariés. Fin 2009, lors de la crise financière, la firme ne parvint pas à refinancer un emprunt à court terme de 10 milliards de dollars contracté pour s'assurer le contrôle de Volkswagen : la firme la plus rentable de l'automobile était au bord de la faillite. C'est ainsi qu'à la suite d'un bras de fer d'un an, c'est finalement Porsche qui fut racheté par Volkswagen. La toute première automobile de Porsche est la Lohner-Porsche, un véhicule hybride ( essence-électrique ) développé au tout début du XXe siècle par Ferdinand Porsche. Cette voiture fait sensation lors de sa présentation à l'exposition universelle de Paris en 1900. La deuxième Porsche fut le modèle 64, disponible en 1938. En 1933, Ferdinand Porsche répond à la demande de Hitler et développe un modèle d'automobile démocratique, qui sera commercialisé en 1938 sous le nom de « Volkswagen », « voiture du peuple ». Elle est connue en France sous le nom de Coccinelle. Le troisième modèle de Porsche fut la 356, de 1948, qui était une Volkswagen Coccinelle modifiée. Elle était construite à Gmünd en Autriche, où la société avait été évacuée en 1944, mais qui après avoir construit quarante-neuf voitures retourna à Zuffenhausen. Ferdinand mourut peu après et c’est son fils Ferry Porsche qui prit les rênes. Les dernières 356 sortirent avec un quatre cylindres à plat totalement conçu par Porsche.