DENIER Argent CARACALLA 205 Ap J.C. ROME RARE R1 DIM : 18 mm...
DENIER Argent 800 ‰ DOMITIEN 77 Ap J.C. ROME RARE R1 DIM : 18 mm...
DENIER Argent 500 ‰ CARACALLA 216 Ap J.C. ROME RARE R1 DIM : 18 mm...
DENIER Argent 550 ‰ JULIA DOMNA 250 Ap J.C. ROME DIM : 18 mm...
DENIER Argent SEPTIME SEVERE 210 Ap J.C. ROME RARE R1 DIM : 20 mm...
ANTONINIEN Argent 400 ‰ TRAJAN DECE 250 Ap J.C. ROME RARE R1 DIM :...
ANTONINIEN Argent 450 ‰ GORDIEN III 240 - 243 Ap J.C. ROME RARE R1...
DENIER Argent 550 ‰ GETA 202 Ap J.C. ROME DIM : 20 mm POIDS :...
DENIER Argent 550 ‰ GETA 207 Ap J.C. ROME DIM : 19 mm POIDS :...
DENIER Argent 500 ‰ PLAUTILLE 203 Ap J.C. ROME RARE R1 DIM : 19 mm...
DENIER Argent 550 ‰ SEPTIME SEVERE 204 Ap J.C. ROME RARE R1 DIM : 19...
DUPONDIUS MARC AURELE 170 Ap J.C. ROME DIM : 22 mm POIDS : 9.80 g
DENIER Argent 900 ‰ TRAJAN 111 Ap J.C. ROME DIM : 18 mm POIDS :...
DENIER Argent 900 ‰ TRAJAN 108 Ap J.C. ROME DIM : 19 mm POIDS :...
DENIER Argent 950 ‰ CIPIA 115 - 114 Av J.C. ROME DIM : 18 mm POIDS...
DENIER Argent 950 ‰ FABI LABEO 124 Av J.C. ROME DIM : 18 mm POIDS...
DRACHME Argent 357 – 340 Av J.C. CHALCÉDOINE - BITHYNIE RARE R1 DIM :...
STATERE Argent 340 – 332 Av J.C. TARENTE DIM : 20 mm POIDS : 5.75 g
TETRADRACHME Argent 274 – 270 Av J.C. ANTIOCHUS 1er SOTER - ROYAUME...
HEMI STATERE Electrum AULERQUE EBUROVICE au SANGLIER et à l’ANNELET...
Lamborghini est un constructeur automobile fondé en 1963 par l'industriel Ferruccio Lamborghini et installé à Sant'Agata Bolognese en Italie. L'entreprise est d'abord spécialisée dans la construction de tracteurs agricoles destinés à répondre à une demande croissante d'une Italie dévastée par la guerre et en pleine reconstruction. Ayant fait for...
Lamborghini est un constructeur automobile fondé en 1963 par l'industriel Ferruccio Lamborghini et installé à Sant'Agata Bolognese en Italie. L'entreprise est d'abord spécialisée dans la construction de tracteurs agricoles destinés à répondre à une demande croissante d'une Italie dévastée par la guerre et en pleine reconstruction. Ayant fait fortune en à peine dix ans, Ferruccio Lamborghini décide d'assouvir sa passion pour les « belles mécaniques » et les GT italiennes. Désireux de produire des automobiles plus performantes, plus sophistiquées et plus fiables que les Ferrari et Maserati, il fonde, le 30 octobre 1963, la firme Automobili Lamborghini spécialisée dans la production de voitures sportives de prestige. En 1971, la société de construction de matériel agricole Trattori Lamborghini est vendue au groupe Same Deutz-Fahr Group, Lamborghini se consacrant alors uniquement à la conception d'automobiles. De nombreuses entreprises vont acquérir la firme italienne jusqu'en 1998, date à laquelle Lamborghini est repris par l'Allemand Audi ( groupe Volkswagen ), le propriétaire actuel. Malgré l'absence de références à la compétition, les Lamborghini — de la 350 GT à l'Huracan — ont réussi à se hisser aux côtés des automobiles d'exception. Fort du génie du carrossier Nuccio Bertone et du talent de l'artiste Marcello Gandini, les Lamborghini ont fait preuve d'"un esprit avant-gardiste, d'une grande capacité d'innovation et d'un design d'exception"