ESSAI 5 FRANCS 1954 A AH 1373 TUNISIE RARE R1 1100 ex DIM : 18...
10 CENTIMES 1897 A CERES DIM : 30 mm POIDS : 9.85 g Cotation TTB+ :...
10 CENTIMES 1897 A CERES DIM : 30 mm POIDS : 9.85 g Cotation TTB+ :...
10 CENTIMES 1897 A CERES DIM : 30 mm POIDS : 10.05 g Cotation SUP+...
10 CENTIMES 1872 A CERES DIM : 30 mm POIDS : 10.10 g Cotation SUP :...
UN GRANO CAVALLI 1793 A.12.P FERDINAN IV - SICILE DIM : 25.5 mm...
5 FRANCS 1975 HEREDIO NOSTRO FUTURUM - SUISSE DIM : 31.5 mm POIDS :...
5 PESETAS Argent 900 ‰ 1898 SGV ALPHONSO XIII DIM : 37 mm POIDS :...
5 ECU Argent 833 ‰ 1987 CHARLES QUINT - BELGIQUE DIM : 37 mm POIDS :...
5 PESOS Argent 900 ‰ 1948 CUAUHTEMOC - MEXIQUE DIM : 40 mm POIDS :...
5 PESOS Argent 900 ‰ 1948 CUAUHTEMOC - MEXIQUE DIM : 40 mm POIDS :...
5 PESOS Argent 900 ‰ 1948 CUAUHTEMOC - MEXIQUE DIM : 40 mm POIDS :...
5 DRACHMES Argent 900 ‰ 1876 A GEORGES 1er - GRECE DIM : 37 mm POIDS...
5 DRACHMES Argent 900 ‰ 1876 A GEORGES 1er - GRECE DIM : 37 mm POIDS...
5 LIRE Argent 900 ‰ 1849 P CHARLES ALBERT - SARDAIGNE DIM : 37 mm...
5 LIRE Argent 900 ‰ 1849 P CHARLES ALBERT - SARDAIGNE DIM : 37 mm...
MEDAILLE Argent 950 ‰ BE ND ( vers 1900 ) PERFORMANCE EXCEPTIONNELLE (...
25 CENTIMOS 1925 PC.S ESPAGNE DIM : 23 mm POIDS : 6.85 g Cotation...
5 LEPTA 1912 CHOUETTE - GRECE DIM : 19 mm POIDS : 3.05 g Cotation...
10 LEPTA 1912 CHOUETTE - GRECE DIM : 21 mm POIDS : 3.95 g Cotation...
Lamborghini est un constructeur automobile fondé en 1963 par l'industriel Ferruccio Lamborghini et installé à Sant'Agata Bolognese en Italie. L'entreprise est d'abord spécialisée dans la construction de tracteurs agricoles destinés à répondre à une demande croissante d'une Italie dévastée par la guerre et en pleine reconstruction. Ayant fait for...
Lamborghini est un constructeur automobile fondé en 1963 par l'industriel Ferruccio Lamborghini et installé à Sant'Agata Bolognese en Italie. L'entreprise est d'abord spécialisée dans la construction de tracteurs agricoles destinés à répondre à une demande croissante d'une Italie dévastée par la guerre et en pleine reconstruction. Ayant fait fortune en à peine dix ans, Ferruccio Lamborghini décide d'assouvir sa passion pour les « belles mécaniques » et les GT italiennes. Désireux de produire des automobiles plus performantes, plus sophistiquées et plus fiables que les Ferrari et Maserati, il fonde, le 30 octobre 1963, la firme Automobili Lamborghini spécialisée dans la production de voitures sportives de prestige. En 1971, la société de construction de matériel agricole Trattori Lamborghini est vendue au groupe Same Deutz-Fahr Group, Lamborghini se consacrant alors uniquement à la conception d'automobiles. De nombreuses entreprises vont acquérir la firme italienne jusqu'en 1998, date à laquelle Lamborghini est repris par l'Allemand Audi ( groupe Volkswagen ), le propriétaire actuel. Malgré l'absence de références à la compétition, les Lamborghini — de la 350 GT à l'Huracan — ont réussi à se hisser aux côtés des automobiles d'exception. Fort du génie du carrossier Nuccio Bertone et du talent de l'artiste Marcello Gandini, les Lamborghini ont fait preuve d'"un esprit avant-gardiste, d'une grande capacité d'innovation et d'un design d'exception"