
ASTERIX – Le DOMAINE des DIEUX Tome 17 EO 1971 – DARGAUD 47 Pages DIM...

LIVRET FIGURINES TINTIN Tome 7 - TINTIN en SCAPHANDRE LUNAIRE -...

LIVRET FIGURINES TINTIN Tome 6 - MILOU PROMENE son OS - MOULINSART 16...

LIVRET FIGURINES TINTIN Tome 5 - La CASTAFIORE au PERROQUET - MOULINSART...

LIVRET FIGURINES TINTIN Tome 4 - DUPOND ENGONCE - MOULINSART 16 Pages...

PIFOU POCHE Tome 56 - MUSIQUE en TETE 194 Pages DIM : 120 mm x 113 mm...

LUCKY LUKE Tome 31 – Les DALTON à la NOCE – LUCKY PRODUCTION 48 Pages...

GASTON LAGAFFE – LAGAFFE qui RIT – TURNHOUT – La VACHE qui RIT – EO 1985...

Les EXPLOITS de QUICK et FLUPKE Tome 1 - SERIES 1 à 6 – HERGE –...

Les PIEDS NICKELES – ROIS du PETROLE – PELLOS – HACHETTE 2018 56 Pages...

Les MOTS en EPINGLE de SAN ANTONIO - F. DARD - FLEUVE NOIR 168 Pages...

TINTIN et les ORANGES BLEUES – CASTERMAN Edition 1969 48 Pages DIM :...

LUCKY LUKE Tome 26 – Les DALTON se RACHETENT – DUPUIS 48 Pages DIM :...

LIEUTENANT BLUEBERRY – FORT NAVAJO – Le CHEVAL de FER – DARGAUD – ELF...

VALERIAN – L’EMPIRE des MILLES PLANETES – DARGAUD – ELF 1972 47 Pages...

TANGUY et LAVERDURE – DANGER dans le CIEL – DARGAUD – ELF 1972 48...

Le MENHIR d’OR - EDITIONS ALBERT RENE - HORS COLLECTION DIM : 295 mm x...

ASTERIX et la RENTREE GAULOISE - EDITIONS ALBERT RENE EO 2003 57...

ASTERIX le GAULOIS Tome 1 – COLLECTION PILOTE EO 1961 – DARGAUD...

ASTERIX GLADIATEUR Tome 4 – DARGAUD 48 Pages DIM : 295 mm x 225 mm...
SOLIDO 1/17 RENAULT 4 CV 1954 Réf :...
Lamborghini est un constructeur automobile fondé en 1963 par l'industriel Ferruccio Lamborghini et installé à Sant'Agata Bolognese en Italie. L'entreprise est d'abord spécialisée dans la construction de tracteurs agricoles destinés à répondre à une demande croissante d'une Italie dévastée par la guerre et en pleine reconstruction. Ayant fait for...
Lamborghini est un constructeur automobile fondé en 1963 par l'industriel Ferruccio Lamborghini et installé à Sant'Agata Bolognese en Italie. L'entreprise est d'abord spécialisée dans la construction de tracteurs agricoles destinés à répondre à une demande croissante d'une Italie dévastée par la guerre et en pleine reconstruction. Ayant fait fortune en à peine dix ans, Ferruccio Lamborghini décide d'assouvir sa passion pour les « belles mécaniques » et les GT italiennes. Désireux de produire des automobiles plus performantes, plus sophistiquées et plus fiables que les Ferrari et Maserati, il fonde, le 30 octobre 1963, la firme Automobili Lamborghini spécialisée dans la production de voitures sportives de prestige. En 1971, la société de construction de matériel agricole Trattori Lamborghini est vendue au groupe Same Deutz-Fahr Group, Lamborghini se consacrant alors uniquement à la conception d'automobiles. De nombreuses entreprises vont acquérir la firme italienne jusqu'en 1998, date à laquelle Lamborghini est repris par l'Allemand Audi ( groupe Volkswagen ), le propriétaire actuel. Malgré l'absence de références à la compétition, les Lamborghini — de la 350 GT à l'Huracan — ont réussi à se hisser aux côtés des automobiles d'exception. Fort du génie du carrossier Nuccio Bertone et du talent de l'artiste Marcello Gandini, les Lamborghini ont fait preuve d'"un esprit avant-gardiste, d'une grande capacité d'innovation et d'un design d'exception"