MATCHBOX REF : Y 13 CROSSLEY RAF TENDER 1918 1973

MATCHBOX  REF : Y 13  CROSSLEY RAF TENDER 1918 1973   DIM : 96 mm   POIDS : 85 g    Crossley Motors fut un constructeur automobile Britannique basé à Manchester, en Angleterre. Il a produit environ 19.000 voitures de haute qualité entre 1904 et 1938, 5.500 bus entre 1926 et 1958 et 21.000 véhicules utilitaires et militaires entre 1914 et 1945. Crossley Motors Ltd a été enregistrée le 11 avril 1906 (et ré-enregistrée avec un autre numéro d'entreprise en 1910), comme fabricant de véhicules à bras de Crossley Brothers. La première voiture a été effectivement construite en 1903 sur un dessin de J. S. Critchley qui avait travaillé chez Daimler et exposé à la Society of Motor Manufacturers' Exposition au Crystal Palace en février 1904. La société mère voyant un avenir pour ces nouvelles machines, décida qu'une société distincte fut nécessaire. En 1920 Crossley Motors acheta 34.283 actions des 50.000 émises de la société voisine A V Roe – mieux connue sous le nom Avro, soit 68.5%. Crossley a repris la fabrication de voitures et Avro a poursuivi la fabrication d'aéronefs de manière autonome. Crossley dût vendre sa participation dans Avro à Armstrong Siddeley en 1928 pour couvrir les pertes subies par la Willys Overland Crossley. Après la Seconde Guerre Mondiale, la direction décida que la société n'était plus assez grande pour prospérer seule et chercha un partenaire. Cela aboutit à une fusion avec Associated equipment Company (AEC) en 19485. La société mère d'AEC changea son nom en Associated Commercial Vehicles Ltd et Crossley en devint une filiale. La production de la gamme de véhicules Crossley se poursuivit à l'usine de Stockport jusqu'en 1952, après quoi elle se contenta de faire de l'ingénierie de marque des produits AEC ainsi que des carrosseries de bus, jusqu'à ce que l'usine soit fermée en 1958 et vendue en 1959. Bien que ne pratiquant plus de négociations, la société n'a jamais été officiellement dissoute. En 1969, le nouveau propriétaire d'AEC, le groupe British Leyland, redémarre l'entreprise avec un nouveau nom – Leyland National – pour reprendre la production de bus sans étage. Les camions légers "Tender" Crossley 25/30 cv ont été utilisés par l'Armée Britannique en Irlande à partir de 1919 jusqu'à leur retrait en 1922. L'Armée Irlandaise a continué à les utiliser pour le transport des troupes tout au long de la période de la Guerre Civile, mais ils ont travaillé dur et semblent avoir reçu peu d'entretien: des 454 fournis à l'origine, seuls 57 étaient encore en service en 1926, et 66 autres en cours de révision ou de réparation. Le modèle 20/25 a également été le premier véhicule à être fourni à la Brigade Volante de la London Metropolitan Police en 1920, dont certains ont été équipés de matériel radio.