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MAQUETTE CITROEN ZX RALLYE RAID

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MAQUETTE CITROEN ZX RALLYE RAID  1/43    DIM : 103 mm   POIDS : 29 g

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MAQUETTE CITROEN ZX RALLYE RAID  1/43    DIM : 103 mm   POIDS : 29 g   Les prototypes de la Citroën ZX Raid Rallye ont fait leurs premiers rallyes à la Baja Aragon ( 20 - 21 juillet 1990 ) en Espagne avec deux équipes, Ari Vatanen / Bruno Berglund et Jacky Ickx / Christian Tarin, en première et deuxième places. L'équipe Vatanen / Berglund a terminé quatrième du Rallye des Pharaons ( 7 - 17 octobre 1990 ). En 1991, dans sa deuxième saison de rallye-raid, la Citroën ZX Rallye Raid pilotée par Vatanen/Berglund remporte de nombreuses victoires : Paris - Tripoli - Dakar ( 29 décembre - 16 janvier 1991 ) - Première place. Baja Aragon ( 19 - 20 juillet 1991 ) - troisième place. Rallye des Pharaons ( 6 - les 16 octobre ) - première, deuxième et troisième places. Au début de la troisième saison, Citroën participe au rallye Paris - Syrte - Le Cap ( 23 décembre 1991 au 16 janvier 1992 ) dans lequel l'équipe de Björn Waldegård et Fred Gallagher termine quatrième dans une ZX Rallye Raid Voie étroite, mais en cours de route elle a été convertie en voie large. Les principaux organes ont changé, bras de suspension, arbres d'entraînement,avant et arrière, le temps de travail sur la carrosserie a pris environ 30 minutes. Un bien meilleur résultat a été obtenu dans le rallye de Tunisie ( 2 - 12 avril 1992 ) avec les trois premières places prises par Pierre Lartigue / Michel Périn, Wambergue / Vantouroux et Jonsson / Gallagher. L'équipe Lartigue / Périn a décroché la première place dans le Paris - Moscou - Pékin rallye ( 30 août - 27 septembre ). Citroën et Mitsubishi se sont affrontés pour la première Coupe du monde de rallye-raid en 1993. Lartigue / Périn ramènent à Citroën les titres conducteur et constructeur dans leur ZX Rallye Raid Evolution 2. Les seconde et troisième places ont été remportées dans le Paris - Dakar ( 1er - 16 janvier 1993 ) par les équipes de Lartigue / Périn et Auriol / Picard. Dans le Rallye de l'Atlas (19 - 28 mai 1993) Timo Salonen / Fred Gallagher, Ambrosino / Guehennec et Lartigue / Périn ont pris les deuxième, troisième et quatrième places. Lartigue / Périn et Salonen / Gallagher ont pris les première et deuxième places dans la Baja 1000 au Portugal ( 2 - 3 juillet 1993 ). Lartigue / Périn et Salonen / Gallagher ont pris les première et troisième places à la Baja Aragon ( 21 - 25 juillet 1993 ). Les première et troisième places ont été remportées au Rallye des Pharaons ( 3 - 13 octobre 1993 ) par Salonen / Gallagher et Lartigue / Périn. Lartigue / Périn a remporté la Coupe du Monde de rallye-raid, titre conducteur et Citroën remporte le titre constructeur pour leurs victoires dans les rallyes-raids des Émirats arabes unis ( 17 - 20 novembre 1993 ). L'année 1994 a été totalement dominée par Pierre Lartigue et Michel Périn qui remportent toutes leurs courses sauf une. Deux nouvelles versions de la ZX Rallye Raid ont été introduites au cours de cette saison, les évolutions 3 et 4