25 CENTIMOS 1925 PC.S ESPAGNE DIM : 23 mm POIDS : 6.85 g Cotation...
5 LEPTA 1912 CHOUETTE - GRECE DIM : 19 mm POIDS : 3.05 g Cotation...
10 LEPTA 1912 CHOUETTE - GRECE DIM : 21 mm POIDS : 3.95 g Cotation...
10 LEPTA 1912 CHOUETTE - GRECE DIM : 21 mm POIDS : 3.95 g Cotation...
MEDAILLE Argent 925 ‰ BE ND ( 1978 ) BONAPARTE GRAND GENIE MILITAIRE du...
ESSAI 10 FRANCS Cupro-Nickel 1941 MARECHAL PETAIN de SIMON RARE R3...
5 EUROS Argent 925 ‰ BE 2003 L'EUROPE du TRAVAIL - ITALIE RARE 12 000...
10 EUROS Argent 925 ‰ BE 2005 J ALBERT EINSTEIN - CENTENAIRE de la LOI...
LOT 10 MONNAIES de 10 FRANCS Argent 900 ‰ HERCULE Cours au 19.04.2024 :...
LOT 10 MONNAIES de 50 FRANCS Argent 900 ‰ HERCULE Cours au 19.04.2024 :...
50 REICHSPFENNIG 1928 D ALLEMAGNE DIM : 20 mm POIDS : 3.45g...
25 PFENNING 1912 D WILHELM II - ALLEMAGNE DIM : 23 mm POIDS : 4.05 g...
5 DRACHMES 1930 PHENIX - GRECE DIM : 30 mm POIDS : 10.00 g Cotation...
50 FRANCS Argent 835 ‰ 1958 BAUDOUIN - BELGIQUE DIM : 30 mm POIDS :...
5 ECU Argent 833 ‰ 1987 CHARLES QUINT - BELGIQUE DIM : 37 mm POIDS :...
2 MARK 1951 G KARLSRUHE - ALLEMAGNE DIM : 26 mm POIDS : 7.00 g...
50 REICHSPFENNIG 1929 A ALLEMAGNE DIM : 20 mm POIDS : 3.45g...
12 SKILLING 18-- FREDERIK VI - DANEMARK DIM : 27 mm POIDS : 9.40g...
1/4 ECU Argent 917 ‰ 1716 A Réformé LOUIS XV - VERTUGADIN DIM : 29...
1 FRANC 1921 BON POUR - GUADELOUPE DIM : 25 mm POIDS : 5.50g...
JOUEF 1/87 HO REF : 6480 WAGON...
Simca ( Société Industrielle de Mécanique et Carrosserie Automobile ) était, à l'origine, une firme automobile franco-italienne, créée par Fiat pour produire en France des véhicules sous licence, vendus sous la marque Simca-Fiat de 1935 à 1938 puis après, sous la seule marque Simca. Ce procédé a permis à Fiat de vendre ses modèles sur le territo...
Simca ( Société Industrielle de Mécanique et Carrosserie Automobile ) était, à l'origine, une firme automobile franco-italienne, créée par Fiat pour produire en France des véhicules sous licence, vendus sous la marque Simca-Fiat de 1935 à 1938 puis après, sous la seule marque Simca. Ce procédé a permis à Fiat de vendre ses modèles sur le territoire français sans payer de taxes d'importations et de droits de douane, car Simca était une entreprise basée en France et qu'il n'existait pas, à l'époque, de politique de libre-échange entre les deux pays. La marque est créée juridiquement le 2 novembre 1934. Sa production démarra le 1er juillet 1935. Simca absorbe Ford France en décembre 1954. La firme y gagne une grande usine à Poissy qu'elle agrandira considérablement et aussi une nouvelle gamme de modèles à moteurs V8 à l'esthétique américaine : les nouvelles "Vedette 55" déclinées en diverses finitions et variantes de carrosseries (Versailles, Trianon, Régence, Marly, puis Beaulieu, Chambord, Ariane, Présidence). Des voitures plus accessibles à la classe moyenne, comme la Simca 1000 (qui éclipsera la Renault Dauphine et connaîtra 16 ans de succès), prendront ensuite leur place. La marque sera reprise successivement par Chrysler, puis par Peugeot qui renomme Simca et les marques britanniques de l'ancien groupe Rootes en Talbot en 1979. Le nom attribué à une marque de voitures de sport et de luxe de l'entre-deux-guerre, rachetée par Simca en 1958 et disparue en 1960, au motif que celle-ci disposait d'une bonne image tant en France qu'au Royaume-Uni. En fait, elle évoque surtout des souvenirs à ceux qui ont joué avec la Talbot Lago T26C de course de Dinky Toys dans les années Cinquante. Le choix peut paraître logique dans la mesure où le nom de Simca était quasiment inconnu outre-Manche. Mais les marques de l'ancien groupe Rootes telles que Talbot, qui venaient remplacer ( Sunbeam notamment ) étaient aussi connues que Simca en France. C'est d'ailleurs une Talbot Sunbeam (et non une Talbot) qui sera championne du monde des rallyes en 1981. Cette confusion d'appellations s'avèrera être avec le recul une erreur stratégique majeure. De plus, les modèles produits ensuite, ne vont pas refléter l'ancienne image de luxe et sportive. Tout cela entraîne la disparition de la firme, six ans plus tard. La marque Simca fait aujourd'hui partie du patrimoine du groupe PSA.
DINKY TOYS 1/43 REF : 33 SIMCA CARGO MIROITIER ST GOBAIN DIM : 127 mm POIDS : 180 g COTATION NEUVE SANS BOITE : 120€
DINKY TOYS 1/43 REF : 33 SIMCA CARGO FOURGO DIM : 132 mm POIDS : 265 g COTATION NEUVE SANS BOITE : 80€
DINKY TOYS 1/43 REF : 33 SIMCA CARGO BENNE BASCULANTE DIM : 127 mm POIDS : 180 g COTATION NEUVE SANS BOITE : 70€
DINKY TOYS 1/43 REF : 24 S SIMCA 8 SPORT 3ème Type DIM : 95 mm POIDS : 82 g COTATION NEUVE SANS BOITE : 150€ Noir et Rouge
DINKY TOYS 1/43 REF : 24Z SIMCA VERSAILLES Nota : Plancher sans échancrure arrière DIM : 103 mm POIDS : 116 g avec la boite COTATION : 153€
DINKY TOYS 1/43 REF : 33B SIMCA CARGO DIM : 124 mm POIDS : 103g
DINKY TOYS 1/43 REF : 33A SIMCA CARGO FOURGO DIM : 130 mm POIDS : 274 g COTATION : 100€
DINKY TOYS 1/43 REF : 33 SIMCA CARGO MIROITIER ST GOBAIN DIM : 127 mm POIDS : 185 g COTATION : 110€
DINKY TOYS 1/43 REF : 24 S SIMCA 8 SPORT 1er Type DIM : 95 mm POIDS : 86 g avec la boite COTATION : 225€ Noir et Rouge
DINKY TOYS 1/43 REF : 33B SIMCA CARGO DIM : 125 mm POIDS : 177g
DINKY TOYS 1/43 REF : 544 SIMCA ARONDE P 60 DIM : 97 mm POIDS : 75 g COTATION NEUVE SANS BOITE : 110€