5 PESETAS Argent 900 ‰ 1898 SGV ALPHONSO XIII DIM : 37 mm POIDS :...
5 ECU Argent 833 ‰ 1987 CHARLES QUINT - BELGIQUE DIM : 37 mm POIDS :...
5 PESOS Argent 900 ‰ 1948 CUAUHTEMOC - MEXIQUE DIM : 40 mm POIDS :...
5 PESOS Argent 900 ‰ 1948 CUAUHTEMOC - MEXIQUE DIM : 40 mm POIDS :...
5 PESOS Argent 900 ‰ 1948 CUAUHTEMOC - MEXIQUE DIM : 40 mm POIDS :...
5 DRACHMES Argent 900 ‰ 1876 A GEORGES 1er - GRECE DIM : 37 mm POIDS...
5 DRACHMES Argent 900 ‰ 1876 A GEORGES 1er - GRECE DIM : 37 mm POIDS...
5 LIRE Argent 900 ‰ 1849 P CHARLES ALBERT - SARDAIGNE DIM : 37 mm...
5 LIRE Argent 900 ‰ 1849 P CHARLES ALBERT - SARDAIGNE DIM : 37 mm...
MEDAILLE Argent 950 ‰ BE ND ( vers 1900 ) PERFORMANCE EXCEPTIONNELLE (...
25 CENTIMOS 1925 PC.S ESPAGNE DIM : 23 mm POIDS : 6.85 g Cotation...
5 LEPTA 1912 CHOUETTE - GRECE DIM : 19 mm POIDS : 3.05 g Cotation...
10 LEPTA 1912 CHOUETTE - GRECE DIM : 21 mm POIDS : 3.95 g Cotation...
10 LEPTA 1912 CHOUETTE - GRECE DIM : 21 mm POIDS : 3.95 g Cotation...
MEDAILLE Argent 925 ‰ BE ND ( 1978 ) BONAPARTE GRAND GENIE MILITAIRE du...
ESSAI 10 FRANCS Cupro-Nickel 1941 MARECHAL PETAIN de SIMON RARE R3...
5 EUROS Argent 925 ‰ BE 2003 L'EUROPE du TRAVAIL - ITALIE RARE 12 000...
10 EUROS Argent 925 ‰ BE 2005 J ALBERT EINSTEIN - CENTENAIRE de la LOI...
LOT 10 MONNAIES de 10 FRANCS Argent 900 ‰ HERCULE Cours au 19.04.2024 :...
LOT 10 MONNAIES de 50 FRANCS Argent 900 ‰ HERCULE Cours au 19.04.2024 :...
C'est en 1919 que Ferdinand de Vazeilles crée la Fonderie de précision de Nanterre qui devient une des plus renommées d'Europe pour le moulage sous pression de matériaux spéciaux appliqué à l'automobile et à l'aviation (culasse, carburateur, etc.). Il a l'idée en 1930 d'utiliser le métal injecté pour réaliser des jouets techniques qui jusque là ...
C'est en 1919 que Ferdinand de Vazeilles crée la Fonderie de précision de Nanterre qui devient une des plus renommées d'Europe pour le moulage sous pression de matériaux spéciaux appliqué à l'automobile et à l'aviation (culasse, carburateur, etc.). Il a l'idée en 1930 d'utiliser le métal injecté pour réaliser des jouets techniques qui jusque là étaient surtout en tôle. Il pense que c'est un gage de robustesse et donne le nom de Solido aux premiers véhicules qui sont fabriqués en zamac et sortent en 1933. Il s'agit de jouets transformables et non de reproduction miniature de véhicules réels. L'entité Solido est créée en 1937 et est consacrée uniquement aux jouets en zamac. Les éléments de construction sont la carrosserie, le châssis sur lequel on insère les essieux (motorisés ou non par moteur à ressort) et fixé par deux vis à la carrosserie. C'est en 1957 que Solido commence la fabrication de modèles de véhicules sportifs réels à l'échelle classique du 1/43e : le premier modèle est la Jaguar Le Mans avec des essieux montés sur une lame de ressort donnant l'impression d'une suspension réelle. En 1960, Solido lance une « série militaire » qui connaîtra par la suite un grand succès. Une des particularités de certains véhicules est que les chenilles articulées sont elles aussi réalisées en fines pièces de zamac. À partir des années 1960, les modèles sportifs de Solido abandonnent progressivement le côté jouet où la qualité de reproduction comptait moins que l'aspect ludique, pour une production très réaliste des prototypes de type 24 heures du Mans, respectant bien les formes et les proportions des voitures, grâce à l'utilisation fréquente des copies des plans d'usine fournies par les constructeurs. En 1970, la série « Âge d'Or » reproduit des véhicules de luxe de l'entre deux guerres. Une série Prestige à l'échelle 1/18e apparaît au cours des années 1980. La société est rachetée par Majorette en 1980. En 1993, le groupe Majorette Solido est racheté par Ideal loisir et en 1998 par le groupe Triumph Adler. En 2003, elle entrera dans le groupe Smoby. En 2006, l'usine d'Oulins (Eure-et-Loir) de 89 salariés ferme ses portes et la production est délocalisée en Asie. En 2008, Majorette Solido est repris par le fond MI 29 puis en 2010 par le groupe allemand Simba Dickie (société mère de Smoby). En 2015 à la suite du Salon du Jouet de Nuremberg, Simba Dickie confie la marque Solido à la société Bretonne Z Models Distribution qui jusque là produisait ses propres modèles 1/18ème en résine sous les marques OttOmobile et GT Spirit. La production est désormais faite au Bangladesh et la collection se tourne désormais vers l'échelle 1/18.
SOLIDO ALPINE BERLINETTE 1/43 DIM : 88 mm POIDS : 54 g
SOLIDO ALPINE RENAULT A 310 1/43 DIM : 98 mm POIDS : 80 g
SOLIDO 1/43 CITROEN DS 19 1956 DIM : 113 mm POIDS : 57 g
SOLIDO RENAULT DAUPHINE 1/43 DIM : 91 mm POIDS : 76 g
SOLIDO CITROEN 2 CV 6 1/43 01.87 1/43 DIM : 88 mm POIDS : 53 g
SOLIDO 1/43 RENAULT 4 L 1964 DIM : 83 mm POIDS : 53 g
SOLIDO RENAULT 4 CV 1/43 DIM : 84 mm POIDS : 55 g
SOLIDO PORSCHE CARRERA RS 1/43 DIM : 98 mm POIDS : 91 g
SOLIDO MERCEDES 300 SL 1954 1/43 DIM : 103 mm POIDS : 91 g
SOLIDO RENAULT 8 GORDINI 1998 1/43 DIM : 92 mm POIDS : 73 g
SOLIDO SIMCA CHAMBORD 1958 1/43 DIM : 110 mm POIDS : 78 g
SOLIDO BUICK CABRIOLET 1950 1/43 DIM : 119 mm POIDS : 110 g
SOLIDO FORD THUNDERBIRD 1961 REF 4504 1/43 DIM : 121 mm POIDS : 120 g
SOLIDO FORD TAUNUS 17 M 1960 1/43 DIM : 103 mm POIDS : 98 g
SOLIDO SIMCA CHAMBORD 1958 1/43 DIM : 110 mm POIDS : 78 g
SOLIDO PORSCHE 928 GT 1/43 DIM : 104 mm POIDS : 98 g
SOLIDO FORD V8 1936 1/43 DIM : 109 mm POIDS : 102 g
SOLIDO PACKARD SEDAN 1937 REF 4047 1/43 DIM : 131 mm POIDS : 150 g
SOLIDO BUICK CABRIOLET 1950 1/43 DIM : 119 mm POIDS : 110 g