ESSAI 10 FRANCS Cupro-Nickel 1941 MARECHAL PETAIN de SIMON RARE R3...
5 EUROS Argent 925 ‰ BE 2003 L'EUROPE du TRAVAIL - ITALIE RARE 12 000...
10 EUROS Argent 925 ‰ BE 2005 J ALBERT EINSTEIN - CENTENAIRE de la LOI...
LOT 10 MONNAIES de 10 FRANCS Argent 900 ‰ HERCULE Cours au 19.04.2024 :...
LOT 10 MONNAIES de 50 FRANCS Argent 900 ‰ HERCULE Cours au 19.04.2024 :...
50 REICHSPFENNIG 1928 D ALLEMAGNE DIM : 20 mm POIDS : 3.45g...
25 PFENNING 1912 D WILHELM II - ALLEMAGNE DIM : 23 mm POIDS : 4.05 g...
5 DRACHMES 1930 PHENIX - GRECE DIM : 30 mm POIDS : 10.00 g Cotation...
50 FRANCS Argent 835 ‰ 1958 BAUDOUIN - BELGIQUE DIM : 30 mm POIDS :...
5 ECU Argent 833 ‰ 1987 CHARLES QUINT - BELGIQUE DIM : 37 mm POIDS :...
2 MARK 1951 G KARLSRUHE - ALLEMAGNE DIM : 26 mm POIDS : 7.00 g...
50 REICHSPFENNIG 1929 A ALLEMAGNE DIM : 20 mm POIDS : 3.45g...
12 SKILLING 18-- FREDERIK VI - DANEMARK DIM : 27 mm POIDS : 9.40g...
1/4 ECU Argent 917 ‰ 1716 A Réformé LOUIS XV - VERTUGADIN DIM : 29...
1 FRANC 1921 BON POUR - GUADELOUPE DIM : 25 mm POIDS : 5.50g...
1 FRANC 1921 BON POUR - GUADELOUPE DIM : 25 mm POIDS : 5.50g...
1 FRANC 1921 BON POUR - GUADELOUPE DIM : 25 mm POIDS : 5.50g...
JETON AUTOMATIC MARCHENOIR - TOURS DIM : 30mm POIDS : 8.70g
JETON JOUR J - 50è ANNIVERSAIRE 1944 1994 DIM : 29 mm POIDS : 9.35g
ESSAI 5 CENTIMES Argent 900 ‰ 1853 NAPOLEON III - VISITE DE LL. MM. II....
C'est en 1919 que Ferdinand de Vazeilles crée la Fonderie de précision de Nanterre qui devient une des plus renommées d'Europe pour le moulage sous pression de matériaux spéciaux appliqué à l'automobile et à l'aviation (culasse, carburateur, etc.). Il a l'idée en 1930 d'utiliser le métal injecté pour réaliser des jouets techniques qui jusque là ...
C'est en 1919 que Ferdinand de Vazeilles crée la Fonderie de précision de Nanterre qui devient une des plus renommées d'Europe pour le moulage sous pression de matériaux spéciaux appliqué à l'automobile et à l'aviation (culasse, carburateur, etc.). Il a l'idée en 1930 d'utiliser le métal injecté pour réaliser des jouets techniques qui jusque là étaient surtout en tôle. Il pense que c'est un gage de robustesse et donne le nom de Solido aux premiers véhicules qui sont fabriqués en zamac et sortent en 1933. Il s'agit de jouets transformables et non de reproduction miniature de véhicules réels. L'entité Solido est créée en 1937 et est consacrée uniquement aux jouets en zamac. Les éléments de construction sont la carrosserie, le châssis sur lequel on insère les essieux (motorisés ou non par moteur à ressort) et fixé par deux vis à la carrosserie. C'est en 1957 que Solido commence la fabrication de modèles de véhicules sportifs réels à l'échelle classique du 1/43e : le premier modèle est la Jaguar Le Mans avec des essieux montés sur une lame de ressort donnant l'impression d'une suspension réelle. En 1960, Solido lance une « série militaire » qui connaîtra par la suite un grand succès. Une des particularités de certains véhicules est que les chenilles articulées sont elles aussi réalisées en fines pièces de zamac. À partir des années 1960, les modèles sportifs de Solido abandonnent progressivement le côté jouet où la qualité de reproduction comptait moins que l'aspect ludique, pour une production très réaliste des prototypes de type 24 heures du Mans, respectant bien les formes et les proportions des voitures, grâce à l'utilisation fréquente des copies des plans d'usine fournies par les constructeurs. En 1970, la série « Âge d'Or » reproduit des véhicules de luxe de l'entre deux guerres. Une série Prestige à l'échelle 1/18e apparaît au cours des années 1980. La société est rachetée par Majorette en 1980. En 1993, le groupe Majorette Solido est racheté par Ideal loisir et en 1998 par le groupe Triumph Adler. En 2003, elle entrera dans le groupe Smoby. En 2006, l'usine d'Oulins (Eure-et-Loir) de 89 salariés ferme ses portes et la production est délocalisée en Asie. En 2008, Majorette Solido est repris par le fond MI 29 puis en 2010 par le groupe allemand Simba Dickie (société mère de Smoby). En 2015 à la suite du Salon du Jouet de Nuremberg, Simba Dickie confie la marque Solido à la société Bretonne Z Models Distribution qui jusque là produisait ses propres modèles 1/18ème en résine sous les marques OttOmobile et GT Spirit. La production est désormais faite au Bangladesh et la collection se tourne désormais vers l'échelle 1/18.
SOLIDO 1/43 VOLKSWAGEN COCCINELLE CABRIOLET 1950 DIM : 93 mm POIDS : 60 g avec la boite
SOLIDO 1/17 CITROEN 2 CV DIM : 225 mm POIDS : 575 g
SOLIDO 1/43 PEUGEOT 806 - POMPIERS Réf : 58 DIM : 102 mm POIDS : 156 g avec la boite
SOLIDO 1/43 LAND ROVER DEFENDER - POMPIERS Réf : 24 DIM : 106 mm POIDS : 120 g avec la boite
SOLIDO 1/50 DODGE 4X4 - POMPIERS Réf : 61 DIM : 85 mm POIDS : 90 g avec la boite
SOLIDO 1/50 RENAULT MASTER - SAUVETAGE NAUTIQUE - POMPIERS Réf : 121 DIM : 115 mm POIDS : 123 g avec la boite
SOLIDO 1/50 RENAULT 4X4 - POMPIERS Réf : 66 DIM : 96 mm POIDS : 117 g avec la boite
SOLIDO 1/50 CITROEN C 35 - CMIC POMPIERS Réf : 368 DIM : 98 mm POIDS : 137 g avec la boite
SOLIDO 1/43 LAND ROVER DEFENDER - SDIS POMPIERS - HAUTE SAVOIE Réf : 105 DIM : 85 mm POIDS : 121 g avec la boite
SOLIDO 1/43 CITROEN JUMPY - MEDECIN POMPIERS Réf : 108 DIM : 103 mm POIDS : 91 g avec la boite
SOLIDO 1/50 RENAULT TRAFIC - SIS VTP BUS POMPIERS Réf : 12 DIM : 85 mm POIDS : 82 g avec la boite
SOLIDO 1/43 RENAULT CLIO - SDIS POMPIERS Réf : 59 DIM : 81 mm POIDS : 75 g avec la boite
SOLIDO S 1/43 PEUGEOT 403 BREAK - VILLE de ROUEN CENTRE PRINCIPAL - POMPIERS Réf : 4840 DIM : 105 mm POIDS : 168 g avec la boite
SOLIDO 1/43 CITROEN C4F - PALACE HOTEL DIM : 98 mm POIDS : 212 g avec la boite
SOLIDO 1/43 TRIUMPH SPITFIRE 1962 DIM : 84 mm POIDS : 61 g
UNIVERSAL HOBBIES 1/43 CITROEN VISA II SUPER E 1981 DIM : 85 mm POIDS : 84 g avec le socle Nota : manque le feu arrière droit
SOLIDO 1/43 MERCEDES BENZ 300 SL 1954 DIM : 106 mm POIDS : 158 g avec la boite
SOLIDO 1/43 BUGATTI 57 S ATALANTE 1939 Réf : 42 DIM : 107 mm POIDS : 95 g avec la boite
SOLIDO 1/43 CITROEN C 4 F CITERNE 1930 - SAPEURS POMPIERS Réf : 4422 DIM : 100 mm POIDS : 104 g avec le socle
SOLIDO 1/43 RENAULT REINASTELLA Type RM2 1934 Réf : 4097 DIM : 123 mm POIDS : 151 g avec le socle