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SOLIDO 1/18 CHEVROLET BEL-AIR DELUXE CABRIOLET 1950 DIM : 262 mm...
SOLIDO 1/18 PEUGEOT 203 COUPE CABRIOLET 1954 DIM : 242 mm POIDS :...
POLISTIL- TONKA 1/16 FERRARI CALIFORNIA Réf : 01302 DIM : 260 mm...
SOLIDO 1/18 VOLKSWAGEN NEW BEETLE 1999 DIM : 227 mm POIDS : 555 g...
POLISTIL - TONKA 1/16 MGA TWIN-CAM Réf : 01111 DIM : 253 mm POIDS :...
BBURAGO 1/18 RENAULT ALPINE A 110 DIM : 236 mm POIDS : 590 g
BBURAGO 1/18 CHEVROLET CORVETTE CABRIOLET 1957 DIM : 244 mm POIDS :...
QUIRALU 1/43 JAGUAR XK 140 CABRIOLET DIM : 103 mm POIDS : 80 g...
ANTONINIEN GALLIEN Billon 50 ‰ 268...
C'est en 1640 que Louis XIII, via Claude de Bullion, décide de réformer le système monétaire français, pour stabiliser la monnaie, rivaliser avec les monnaies espagnoles et anglaises, et enfin encourager les premiers placements refuges.
Avant cette date, la France possédait comme monnaies d'or : l'écu d'or et le franc d'or. Le louis d'or pèse mo...
C'est en 1640 que Louis XIII, via Claude de Bullion, décide de réformer le système monétaire français, pour stabiliser la monnaie, rivaliser avec les monnaies espagnoles et anglaises, et enfin encourager les premiers placements refuges.
Avant cette date, la France possédait comme monnaies d'or : l'écu d'or et le franc d'or. Le louis d'or pèse moins de 4 g d'or.
Le louis d'or institue un nouveau système monétaire français qui tiendra jusqu'à la Révolution française1.
À cette époque, la mécanisation de la frappe monétaire des métaux précieux en France donna naissance au louis d'or frappé au balancier. Il y a trois sortes de pièces : le louis, le double louis et le quadruple louis. Dès le XVIIe siècle, on appelle improprement le quadruple louis double louis, le double louis louis et le louis demi-louis. À côté de ces pièces courantes a été fabriquée à petit nombre d'exemplaires une série de trois monnaies de grand module, respectivement de huit louis, seize louis et vingt louis ("dix", "huit" et "quatre" louis). La pièce de vingt louis équivalait à cent livres ; elle reste la plus grande et la plus lourde monnaie d'or française jamais frappée et pesait 66,87 g2. Ces pièces de plaisir, destinées à servir de cadeaux et à prouver le savoir-faire de la Monnaie de Paris, n'ont pas circulé. Elles sont l'œuvre du graveur général des monnaies originaire de Liège, Jean Warin3.
Les principales pièces divisionnaires étaient :
En or :
ESSAI 20 FRANCS BOIVIN 1848 ETAIN tranche lisse DIM : 21 mm POIDS : 2.77 g Ouvrage de Référence : JM Tome 2 1855.3 COTATION : SPL 160€
ESSAI 20 FRANCS FAROCHON 1848 ETAIN tranche lisse DIM : 21 mm POIDS : 2.82 g Ouvrage de Référence : JM Tome 2 1862.3 COTATION : SUP+ 92€
20 FRANCS NAPOLEON III 1865 A OR 6.45g 21mm COTATION SUP 400€
10 FRANCS OR CERES 1896 A IIIème REPUBLIQUE 585010 ex - POIDS 3.22G 19MM COTATION GADOURY : 250€ PRIX DE VENTE 210€
10 FRANCS OR NAPOLEON III 1858 BB 676924 ex COTATION : TB 140€. PRIX DE VENTE 100€. FRANCO DE PORT 112€
10 FRANCS OR NAPOLEON III 1858 BB 676924 ex COTATION : TB 140€. PRIX DE VENTE 100€. FRANCO DE PORT 112€
20 FRANCS OR NAPOLEON III 1856 A PRIX DE VENTE 190€. FRANCO DE PORT 200€
MEDAILLE OR 1.80g 999/1000 CHARLES DE GAULLE EDITION COMMEMORATIVE 1890 1970